El Diario de Tato Swing

Tiendas de calzado a unos precios muy razonables. Zapatos muy buenos y para toda ocasión. No hubo un sólo Baby Boomer que por lo menos una vez en su vida comprara un par de zapatos en Thom Mc An. Recuerdo que el señor Palacios era el representante de ésta cadena de tiendas en Puerto Rico. Su hobby era la aviación. Cuando las tiendas necesitaban con urgencia mercancía o llevarles documentos importantes a las mismas, el mismísimo  señor Palacios despegaba de Isla Grande con su avión y los diferentes gerentes de las tiendas lo esperaban en los aeropuertos más cercanos para recibir la mercancía. Los zapatos de vestir tenian mejores precios que muchas de las tiendas que existían en la época. En fin, era la tienda por excelencia de la clase media y pobre de la isla. Aunque uno que otro riquitillo también las visitaba. No quiero dejar pasar esta oportunidad para recordar que las Tiendas Thom Mc An eran los distribuidores exclusivos en Puerto Rico de las prendas de fantasía del Grupo Menud...

¿Que de qué estamos hablando? Pues muy sencillo, les hablo nada más y nada menos que de las famosisimas Lanchas de Cataño. (1853 - 2021) Antes de ser conocidas con su actual nombre, se les conocía con el nombre de las Tortugas o Jicoteas de Valdés por su pequeño tamaño. Las mismas han estado dando viajes de Cataño a San Juan y viceversa desde el año 1853 siete días a la semana ininterrumpidamente.  La primera de ellas fue de madera. En adición a pasajeros, también transportaba carga.  Fueron operadas y administradas por la compañia Popular de Transporte hasta el año 1960 que fueron adquiridas por la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico. En mi opinión, estas son un verdadero patrimonio nacional de Puerto Rico. Responsables de transportar miles de turistas hacia la Bacardi anualmente, anécdotas, recuerdos, leyendas, miles y miles de fotografías dispersas por el mundo entero, poemas, canciones, programas de televisión y hasta películas. Sin dejar de mencionar que en una de ell...

El tren funcionó en Puerto Rico desde el 1902 al 1957. A principio era un poco lento pero con el pasar del tiempo se fue modernizando. Cuando lo desplazaron, ya era un excelente medio de transporte. Movía por toda nuestra isla pasajeros, el correo, azúcar, carga en general y toda la caña que se cortaba en los campos. Quiero dejar claro que aunque en el mapa no refleja la ruta de Fajardo, el área Este también tenía servicio de tren. El mismo fue reemplazado por el automóvil; mientras en otros países como Estados Unidos (por decir alguno) se continuaron usando ambos medios de transporte, aquí acabaron con él. Muy interesante que tal acción se diera luego de convertirnos en el "Estado Libre Asociado" ¡Pa Tras Como El Cangrejo! El Trencito, perdón quise decir el Tren Urbano, no le llega ni a los talones a éste majestuoso sistema ferroviario. Denle las gracias "Al Moto De Isla Verde" por habernos atrasado tanto. De haber continuado y renovando dicho excelente servicio, l...